Mitsubishi не раскрывает детали о технических характеристиках, но ранее сообщалось, что пикап Mitsubishi L200 / Triton 2024 будет использовать обновлённое шасси с рамой, которое используется в Navara следующего поколения.
Mitsubishi L200
Ни слова о том, какие изменения ждут поклонников пикап-сервиса в салоне. Но в новом L200, как и в предыдущих моделях компании, есть шпионские фотографии интерьера салона. Ожидается, что он интерьер станет более оцифрованным. Поэтому здесь с большей вероятностью будут цифровые панели приборов, большой мультимедийный сенсорный экран и множество технологических систем. Актуальный Mitsubishi L200 Однако, в технической части есть некоторые секреты.
Изначально представленное изображение указывает на то, что длина модели, ее колесная база и колея могут быть увеличены или уменьшены.
В базе привод грузовичка задний, а версиям подороже полагается жестко-подключаемый полный привод Easy Select. Это постоянный полный привод с возможность отключения передней оси. В его конструкции задействован межосевой дифференциал повышенного трения, распределяющий тягу в соотношении 40:60 в пользу задней оси, который при этом имеет жесткую блокировку. Также в наличии есть понижающая передача и пять внедорожных пресетов.
На бездорожье может пригодиться и новая система AYC Active Yaw Control , способная подтормаживать внутреннее переднее колесо, тем самым уменьшая радиус поворота. Начальные исполнения внедорожника довольствуются гидроусилителем руля, а в старших с самым мощным 204-сильным мотором установлен электрический усилитель, за счет которого японцы смогли внедрить целый ряд электронных помощников, в том числе адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе. Сколько стоит Выпускать шестой Mitsubishi L200 2024 по-прежнему будут на заводе в Таиланде. К слову, на местном рынке пикап известен под названием «Triton». Продажи модели в новом кузове изначально стартуют именно там, однако информации о ценах пока нет.
За время, которое прошло с тех пор, как первый пикап в новом кузове был обменян на деньги, уже окончательно сформировалось мнение об автомобиле, причём не на основе официальных рекламных материалов, и показательных тест-драйвов, а по отзывам владельцев и спецов авторизированных сервисов. И вот что мы можем констатировать — пикап стал не только современнее внешне, но и серьёзно обновился технически. Причём даже для российской комплектации, которая не всегда была образцовой и вечно в чем-то была обделенной по сравнению с штатовскими и европейскими. Комплектации и цены нового Mitsubishi L200 2023-2024 года подразумевают выбор из дизельных моторов, полностью идентичных по конструкции, но разных по мощности. Турбодизели объёмом 2,4 литра могут иметь мощность 154 и 181 силу, прошлое поколение турбомотора было на 20 сил слабее. Теперь топовый двигатель можно купить только с пятидиапазонным автоматом, 54-сильный мотор может комплектоваться ещё и шестиступенчатой механической коробкой передач. Обе трансмиссии — новые, двигатель тоже полностью новый и незнакомый. Бензиновых вариантов, которые доступны на других рынках, в России не будет. Топовый полноприводный пикап с 181-сильным турбодизелем можно купить за 1,94 миллиона рублей, что на 200 тысяч дороже прежней модели. Примерно так же подорожал и базовый Л200 в комплектации Invite — теперь он стоит 1 360 000 рублей.
На фоне немногочисленных конкурентов в нише рамных пикапов Mitsubishi L200 выглядит очень достойно. Дешевле Мицубиси только пикап SsangYong Action, который продадут в базе за 1 230 000 рублей, Ниссан Наварра и Тойота Хайлюкс обойдутся дороже на 150-200 тысяч, а Фольксваген Амарок на все триста тысяч рублей. Арифметика явно идет на пользу имиджу нового пикапа. Функциональный и удобный салон без дизайнерских излишеств В базовой комплектации автомобиль будет иметь вездесущий АБС, систему курсовой устойчивости, которую можно при необходимости и отключать, новую систему стабилизации прицепа и помощника при трогании в гору. На топовом пикапе за два миллиона стоит практически все оборудование для комфорта и даже есть элементы заводского тюнинга. К примеру, крышку грузового отсека можно не докупать отдельно, она предусмотрена в топовой комплектации. Правда, насколько вяжется с имиджем утилитарного трудяги кожаный салон и раздельный климат-контроль, неизвестно, а вот за литые 17-дюймовые диски и биксеноновые фары, противотуманки, вмонтированные в передний бампер и светодиодные дневные ходовые огни большое человеческое спасибо. Теперь Mitsubishi L200 по уровню комфорта ничем не уступает дорогим внедорожникам, а по конструкции и проходимости, геометрическим параметрам, тяге и выносливости намного превосходит большинство из того, что сегодня осталось в живых из внедорожного сектора.
Предположительная длина модели — 5200 мм. В угоду устойчивости пикап собираются сделать еще и шире, чем предшественника, однако насколько пока неизвестно. Машину начали разрабатывать уже после того, как Mitsubishi вошла в альянс Renault-Nissan, а это значит, что новинка окажется родственником модели Nissan Navara. Учитывая одинаковую платформу под капотом нового L200 могут прописаться как бензиновые и дизельные, так и гибридные двигатели.
2024 Mitsubishi L200/Triton pickup breaks cover in Thailand
Купить новый Митсубиси Л 200 Пикап за 1420000 руб. в автосалоне официального дилера Mitsubishi в Нижнем Новгороде. Все комплектации, стоимость и технические характеристики L200 2024, фото в новом кузове и видео обзор. New Generation! Японский пикап Mitsubishi L200 2025 стал удобнее. Фото и видео Митсубиси Л200 2024 года, а также технические характеристики. 2024 Mitsubishi Triton L200 Debuts. The new pickup truck features new underpinnings, design changes and is loaded with a host of features. Read on to know everything about the 2024 Triton L200 pickup truck. Collision safety performance is significantly enhanced by Mitsubishi Motors’ RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) body, which efficiently absorbs energy and maintains high cabin integrity in the event of a collision. Rigid lightweight body.
Новый Mitsubishi L200 наконец-то представлен официально
Сегодня компания Mitsubishi Motors официально представила новое поколение среднеразмерного рамного пикапа Triton, который у нас известен под именем L200. Дебют состоялся в Таиланде, где, собственно говоря, автомобиль и будут выпускать. Mitsubishi L200 2024 нового поколения впервые показали на официальных фото. Mitsubishi продемонстрировала свой знаменитый пикап Triton (также известен в. В России цена Mitsubishi L200 в новом кузове начинается от 4 179 000 рублей. Максимальная комплектация стоит 5 219 000 рублей. Процесс разработки нового Mitsubishi L200 2024 продолжается. Японский автопроизводитель трудится над модернизацией востребованного пикапа из своей линейки моделей. Накануне фотошпионы запечатлели эту новинку на магистралях Южной Европы. Его шестое поколение выходит с ещё более прочной лестничной рамой, новым дизелем и новыми коробками передач. После долгой и местами утомительной рекламной кампании, Mitsubishi наконец-то сняла покровы с нового поколения своего L200.
Представлен Mitsubishi L200 нового поколения
Компания Mitsubishi показала первые официальные изображения и видеоролики с пикапом L200 нового поколения. Пусть это пока тизеры, и некоторые детали — в тени, дизайн практически полностью рассекречен. Полноценная премьера — через месяц. Mitsubishi наконец-то поменяла облик своего пикапа L200 / Triton Сегодня в Бангкоке показали All New Triton 2024 До сего момента Triton (L200) был самым мелким и самым узким пикапом, который продавал. • Видео представляет обзор нового Mitsubishi Triton, который является третьим по продажам автомобилем в Австралии. • Triton получил новый двигатель, интерьер и внешний вид, но цены выросли на 7000 долларов. Продажа Митсубиси Л200 2021 модельного года по специальной цене: описание, технические характеристики, комплектации новых Mitsubishi L200 у официального дилера МЦ Липецк.
2024 Mitsubishi L200 / Triton Rendering Tries To Unwrap XRT For Production
Пятое поколение править В 2014 году Mitsubishi представила полностью новый L200, продажи которого стартовали в начале 2015 года для Азиатско-Тихоокеанского региона, и в конце 2015 года для Европы и Карибских островов. Автомобиль оснащён новым 2,4-литровым дизельным двигателем. С 2015 года автомобиль продаётся на европейском и ближневосточном рынках как Fiat Fullback.
Верхний рычаг подвески был перемещен выше, чтобы увеличить ход на 20 мм. Задняя подвеска обеспечивает ещё больший комфорт при езде, сохраняя при этом свою прочность, в ней используются более легкие листовые рессоры вместе с более производительными амортизаторами. При увеличении размера кузова увеличение радиуса поворота было сведено к минимуму, а управление автомобилем стало проще за счет использования формы капота, которая позволяет водителю видеть линию капота.
В комплектации с самым мощным двигателем используется электроусилитель руля, который обеспечивает лучшее управление, обеспечивая большую помощь в диапазоне низких скоростей, а также увеличивает обратную связь в диапазоне высоких скоростей, чтобы обеспечить меньшую утомляемость водителя. Он также повышает безопасность и комфорт за счет уменьшения отдачи от дорожного покрытия и настройки для движения по бездорожью или буксировки. Концепция дизайна BeastMode Абсолютно новый L200 сочетает в себе маневренность с прочной конструкцией Mitsubishi Motors, при этом впечатляющий внешний вид, выражает прочность и мощность, ожидаемые от пикапа. Концепция дизайна передней части Dynamic Shield, выражающая высокую производительность и уверенность в защите как людей, так и автомобиля, была оптимизирована для пикапа благодаря мощной форме, основанной на прочной трехмерной передней решетке и крыльях, а также нижней защитной накладке, которая подчеркивает эту форму. Дневные ходовые огни с тремя L-образными светодиодными фонарями напоминают пронзительный взгляд ястреба, а в сочетании с тремя фарами под ними, эта концепция придает совершенно новому L200 ошеломляющий внешний вид. Горизонтальные боковины кузова состоят из больших сплошных поверхностей, которые подчеркивают выштамповки на дверях, в то же время контрастируя с резко нависающими панелями крыльев, которые делают их шире, подчеркивая устойчивость и прочность.
В то время как грузовая платформа имеет увеличенный размер, резкие грани продолжаются вдоль боковой части кузова до задней части. Т-образные задние фонари с обеих сторон подчеркивают ширину, а также демонстрируют прочную конструкцию задней части. Функциональный дизайн был включен во все аспекты, чтобы значительно повысить практичность, включая форму кабины и задний спойлер, улучшающие аэродинамику, более прочные дверные ручки, которые теперь больше и удобнее для захвата, а также более широкие боковые подножки с улучшенным отводом воды. Приборная панель разработана с вокруг горизонтальной оси, в которой используются простые и сильные формы, позволяющие водителям легко контролировать функционал автомобиля во время вождения. В дизайне интерьера используется множество геометрических форм и металлических элементов, чтобы создать высококонтрастное современное пространство.
Этот 4-цилиндровый рядный двигатель доступен в двух версиях форсировки: 154 380 Нм и 181 430 «лошадок». В тандеме со 154-сильным мотором работает модернизированная 6-диапазонная МКПП или 5-ступенчатая АКПП, а старший двигатель сопряжен исключительно с «автоматом». Видео обзоры и тест-драйвы Mitsubishi L200.
Технические особенности «японца» пока остаются неизвестными. Очевидно, что в основу Mitsubishi L200 ляжет более современная рамная архитектура, благодаря чему автомобиль увеличится в длине, а также в части колесной базы. Силовые характеристики вседорожника также не рассекречиваются. Судя по той степени готовности, в которой был продемонстрирован концепт XRT, официальная премьера пикапа должна состояться в ближайшие несколько месяцев. Пока эксперты не прогнозируют того, по какой цене вседорожник поступит в продажу на мировой рынок.
Купить Mitsubishi L200
Да, в салоне нет роскоши, нет никаких попсовых вставок под дерево и лаковых панелек. Суровый жёсткий, но качественный пластик, великолепная эргономика и полный визуальный контроль над дорогой. Низкая оконная линия и большие лопухи зеркал заднего вида способствуют обзорности, водительское кресло регулируется по всем параметрам, включая высоту, а рулевая колонка наконец-то начала поддаваться регулировке не только по углу наклона, но и по выносу. Перемены в салоне пошли на пользу не только водителю и переднему пассажиру, но даже в большей степени задним седокам. Благодаря отрицательному углу завала задних стоек появилась возможность ещё активнее регулировать угол наклона спинок задних кресел, а между ними теперь появился подлокотник ни у одного из конкурентов подлокотника нет. Даже рослый пассажир не будет чувствовать потолок физически, а места для ног — больше чем достаточно. У пассажиров просторного заднего ряда появился подлокотник До премьеры нового Мицубиси Л200 японцы громко говорили о тишине в салоне. Оказалось, что это правда. Шумоизоляция на самом высоком уровне. Салон фонит на уровне премиального внедорожника и даже шум от полного привода SS4WD не выше, чем в машинах премиального класса.
Шумность на асфальте зависит скорее от типа резины, но звукоизоляция, действительно, получила серьёзные доработки. Подвеска прекрасна. Как для комфортной езды, так и для работы. Её архитектура не изменилась — это два рычага спереди и листовые рессоры сзади, задний мост так и остался неразрезным. Кузов может раскачиваться на неровностях, но трясти он не будет ни при каких условиях, амортизаторы и пружины позволяют глотать неровности практически на любой скорости. По части комфорта подвески Л200 обошел всех конкурентов, в том числе и дорогущий Фольксваген Амарок. Тест-Драйв Мицубиси Л200 2023-2024 года в новом кузове Тяги обоих двигателей хватает с головой. Максимальная скорость для этой машины — не показатель, это важно для лоснящихся кроссоверов.
Сама дверца автомобиля дополнена только небольшим количеством волнообразного рельефа и хромированными ручками. Куда ярче сделан низ профиля, где красуются массивные арки с расширителями и подножка, окрашенная в хром или отделанная пластиком. Также пикап практически полностью сохранил и оформление задней части. Как и раньше, дверца кузова включает в себя некоторое количество ступенчатого рельефа и хромированные шильдики. Оптика, имеющая прямоугольную форму и достаточно большие размеры, разместилась на стойках. Что касается обвеса, то он разделен на три части — центральную, которая представляет собой ступеньку для более легкого доступа в кузов, и выпирающие элементы по бокам, выполненные пластиком и содержащие в себе стоповые огни. Выхлопная система, запаска, крепление фаркопа и буксировочные проушины располагаются под кузовом. Салон Пикап способен похвастать и неплохим для своей стоимости интерьером. Новый Митсубиси Л200 2023 будет выполняться хоть и простенькими материалами: тканями, пластиком, кожей и металлами, но вполне качественными, приятными на ощупь и стойкими к износу. Позаботились японцы и о комфорте пассажиров, ведь не всегда машина будет использоваться для езды по бездорожью.
В новом L200 будет установлен «дизель нового поколения». Также говорится о возможной электрификации, учитывая, что Mitsubishi возглавляет разработку подключаемых гибридов для Альянса Renault — Nissan -Mitsubishi. Концепт XRT имеет усиленный передний бампер с решеткой и фарами, как у текущего Outlander, а капот и крылья расширены. Кроме того, на этой модели можно увидеть дополнительный шноркель. Сзади на XRT установлены фонари, аналогичные тем, что мы видели на прототипах L200 ранее, а также жесткие спортивные рейлинги-держатели и пара запасных колес.
В угоду устойчивости пикап собираются сделать еще и шире, чем предшественника, однако насколько пока неизвестно. Машину начали разрабатывать уже после того, как Mitsubishi вошла в альянс Renault-Nissan, а это значит, что новинка окажется родственником модели Nissan Navara. Учитывая одинаковую платформу под капотом нового L200 могут прописаться как бензиновые и дизельные, так и гибридные двигатели. Кроме того, не исключается появление варианта пикапа, работающего исключительно на электротяге.
Mitsubishi Motors представила новый пикап L200
Разработанное дизайнером Акинори Наканиси, оно строилось исключительно дочерней компанией Mitsubishi в Таиланде и экспортировалось на 140 мировых рынков. Под капотом Mitsubishi L200 устанавливался 2,4 и 3. Мощность мотора составляет 128 лошадиных сил. Также были доступны и три дизельных агрегата объемом 2,5- и 3,2-литра.
Доработки в Mitsubishi L200 2024 Снаружи новое поколение пикапа можно узнать по другой радиаторной решетке, биксеноновой головной оптике с LED-ДХО, иным задним фонарям, дополнительному рельефу на кузове и измененной грузовой платформе. В салоне автомобиля появились автоматический климат-контроль с разделением на 2 зоны, регулируемая рулевая колонка, камера заднего вида, удобные кресла, а на водительском сиденье улучшилась посадка. Новый кузов отличается от предшественника не только дизайном, но и улучшенной аэродинамикой. Инженеры компании отмечают доработанную шумоизоляцию, перенастроенную подвеску и более качественные отделочные материалы.
Дизайн новинки выполнен в стилистике концептуального Mitsubishi XRT. Следующая генерация L200 сохранит Х-образный дизайн передней части и массивную решетку радиатора. При этом автомобиль в составе команды Mitsubishi Rallyart выступит на ралли Asia Cross Country Rally, которое пройдет с 13 по 19 августа 2023 года. Mitsubishi 22 февраля 2023 Mitsubishi выпустит спортивный Outlander Техническая часть новинки пока не раскрывается, однако западные издания уверены, что пикап разделит платформу с Nissan Navara следующего поколения, получит новые дизельные силовые агрегаты и даже электродвигатели.
Эта более сложная система полного привода имеет следующие выбираемые режимы: 2H задний привод , 4H 4x4 , 4HLc 4x4 с заблокированным межосевым дифференциалом и 4LLc пониженный диапазон с заблокированным межосевым дифференциалом. В дополнение подключены системы помощи при спуске и старте с горки. Топовые версии получают переднюю решетку в цвет кузова в сочетании с отделкой из темного титана для некоторых деталей кузова.
Mitsubishi L200 - специальное предложение!
Внешность L200 будет выполнена в соответствии с новой концепцией дизайна, которую в Mitsubishi называют Beast Mode («режим зверя»). Автомобиль получит более угловатые очертания кузова, увеличенную радиаторную решётку и новую двухъярусную оптику. В России официально продавались только пикапы, оснащенные турбодизелем 2.5 с индексом 4D56 отдачей 136 и 178 л.с. 178-сильный вариант Mitsubishi L200 стал доступен у дилеров с 2014 года. Его шестое поколение выходит с ещё более прочной лестничной рамой, новым дизелем и новыми коробками передач. После долгой и местами утомительной рекламной кампании, Mitsubishi наконец-то сняла покровы с нового поколения своего L200.