Дублер Щелковского шоссе будет самым длинным дублером в Москве. Его протяженность составит 34 километра, из которых 24 километра будут находиться в пределах Москвы, а 10 километров — в Московской области.
Проект развязки Щелковского шоссе и МКАД будет синхронизирован с реконструкцией трассы в области
Жители востока Московской области не на шутку встревожены планами проложить дублер Щелковского шоссе через жилые кварталы и лесные массивы. 32 км) - проект строительства автомобильной дороги на территории Московской области. Протяженность трассы составит - 24 км. От МКАД до развязки с Фряновским шоссе дублёр будет восьмиполосным (4+4, по четыре полосы. Например, реконструкция Щелковского шоссе с обустройством разворотных эстакад, созданием коридора без светофоров и расширением в местах скопления автомобилей.
Общественные обсуждения по вопросу строительства дублёра Щёлковского шоссе
Первый участок сдается от Орехово-Зуево до ЦКАДа, а в следующем году уже по всей Московской области скоростная трасса М-12 заработает", – отметил Воробьев. Варианты реконструкции Щелковского шоссе обсуждаются несколько лет. 6) Необходимо рассмотреть вариант строительства дублера Щелковского шоссе не по Лосиному Острову, а по краю Горенского лесопарка с северной его стороны, где строительство дороги возможно произвести, не нарушая закон, и с наименьшими затратами. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) закончит обоснование инвестиций и согласует сроки развития Щелковского шоссе до конца июня 2023 года, документы по планировке территории проходят согласование.
Проект дублера Щелковского шоссе отложили
Росавтодор завершил процесс «обоснования инвестиций» на строительство одной из самых сложных подмосковных дорожных строек — будущего дублера Щелковского шоссе, проект которого обсуждается более 10 лет. Уже разработана трассировка восьмиполосной магистрали. Строительство новой дороги-дублера обсуждается почти 10 лет. За это время было предложено 5 вариантов реконструкции и строительства шоссе, однако ни один из них не был реализован. В Росавтодоре ищут инвесторов и заключают контракты с подрядчиком на строительные работы. Строительство новой дороги-дублера обсуждается почти 10 лет. За это время было предложено 5 вариантов реконструкции и строительства шоссе, однако ни один из них не был реализован. В Росавтодоре ищут инвесторов и заключают контракты с подрядчиком на строительные работы.
В Подмосковье появится дублёр Щёлковского шоссе
Губернатор Московской области Андрей Воробьев рассказал, что создание дублера Щелковского шоссе жизненно необходимо и есть два варианта по решению этого вопроса. Росавтодор утвердил трассировку дублера Щелковского шоссе, проект которого обсуждается больше десяти лет. Восьмиполосная автомагистраль пройдет в обход национального парка «Лосиный остров». Об этом сообщает газета «Коммерсантъ». По мнению губернатора Московской области Андрея Воробьева, ситуация по строительству дублера Щелковского шоссе начинает проясняться. Об этом он сообщил в ходе ежемесячного отчета. “Щелковское шоссе, мы этот “орех” не можем расколоть. Жители подмосковной Балашихи получат новую связующую со столицей трассу, что, как мы надеемся, позволит разгрузить страдающее от регулярных пробок Щёлковское шоссе.
Власти Подмосковья пока не могут найти решение для строительства дублера Щелковского шоссе
В этом году на участке шоссе от МКАД до Черкизовского путепровода общей длиной 5,8 км проводятся работы по обустройству боковых проездов-дублеров. Проектом предусмотрены строительство трех новых и реконструкция двух существующих пешеходных переходов, которые будут обеспечены необходимым оборудованием для передвижения маломобильных категорий граждан. Также ведутся работы по строительству 570-метровой эстакады с шумозащитным экраном вдоль жилой застройки на пересечении Щелковского шоссе с ул. Данная эстакада позволит обеспечить бессветофорное движение на одном из самых загруженных перекрестков Щелковского шоссе.
А вслед за этим, и дорожная ситуация, естественным путем, придет в норму. В экспертном сообществе данное утверждение не требует подтверждения и является аксиомой. При желании, и уважении к обществу и государству, в том числе со стороны губернатора Московской области и премьер-министра федерального правительства, возможно принятие действительно взвешенных решений, а именно: 1 Необходимо отказаться от планов изъятия из границ национального парка "лосиный остров" земельных участков, даже в обмен на другие удаленные участки.
Необходимо отменить программу расселения ветхого жилья в тех районах, которые перенаселены, и в районах, граничащих с заповедниками и национальными парками. Эта программа фактически отменяет все моратории на строительство. Балашиха и далее до мкр. Более 15 лет жители Балашихи ждут обещанное метро. Создание развитой системы городского и междугороднего транспорта сняло бы остроту проблемы пробок на Щелковском шоссе и внутри самих городов Щелково и Балашиха. Щелково и г.
Балашиха для создания достаточного количества рабочих мест для местных жителей.
Он уточнил, что над этим вопросом сейчас работают проектировщики. Начать строительство дублера планировали в 2021 году.
Для этого требовалась вырубка более 30 гектаров леса в национальном парке "Лосиный остров".
Затем будет проектировка этой дороги, а затем уже непосредственно само строительство», — сказал Владимир Шапкин. Как сообщает Федеральное дорожное агентство «Росавтодор», предпочтение было отдано тому проекту, где ниже социальная напряженность и необходимость вырубки леса меньше. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Старая трасса останется двухполосной», — говорится в сообщении агентства.
Строительство дублера Щелковского шоссе уравняет цены новостроек на востоке и западе Подмосковья
Кроме того, схема реконструкции Щелковского шоссе подразумевает значительное расширение проезжей части магистрали и обеспечение трёх-четырёхполосного движения в каждом направлении с выделением правой полосы для движения общественного транспорта. Эстакада у метро "Щелковская" Самым сложным инженерным объектом, который включает в себя проект реконструкции Щелковского шоссе, является транспортная двухуровневая развязка на пересечении магистрали с Уральской улицей. Общая длина этой эстакады превышает полкилометра. Основная сложность в её возведении заключается в том, что строить всё сооружение приходится без остановки движения на пересекаемой улице. Для этого все секции пролётной конструкции сооружаются непосредственно на месте, на специальном стапеле. После чего последовательно надвигаются над проезжей частью. Это не самый простой и доступный способ монтажа, но он позволяет не останавливать движение. Вблизи от Щелковского шоссе Ни для кого не секрет, что при проведении столь масштабных реконструкций городских магистралей дело никак не может ограничиться расширением проезжей части и даже строительством многоуровневых развязок. Эффективность всего этого будет сведена к нулю, если не будет выполнен необходимый комплекс работ на территориях, непосредственно примыкающих к реконструируемой трассе и на пересекающихся с ней улицах. Именно поэтому проводимая реконструкция Щелковского шоссе предусматривает строительство боковых проездов и подходов к развязке у метро "Щелковская", строительство трёх новых и капитальный ремонт двух уже существующих подземных переходов, ремонт светофорных объектов и ограждений проезжей части. Кроме того, программа реконструкции предусматривает замену тридцати тысяч оконных блоков в домах, фасады которых выходят на магистраль.
Такая мера способна понизить уровень шума в квартирах. Реконструкция Щелковского шоссе за МКАД под вопросом Самым слабым местом в целом неплохо проработанного проекта оказалась та его часть, которая подразумевала продолжение работ в направлении области. Сразу после пересечения Кольцевой дороги полоса движения резко сужается, и возникает так называемое "бутылочное горло".
В частности, как подсчитали жители, под "нож" может быть отдано около 200 гектаров Озерного лесопарка. При этом публичные слушания по проекту не предусмотрены, он готовится фактически в тайне от населения Подмосковья. Люди возмущены такой ситуацией и сравнивают будущее строительство с многолетним конфликтом вокруг Химкинского леса: "Эту дорогу уже прозвали "Дорогой смерти", у жителей Балашихи есть к ней конкретные претензии: 1. Все это мы уже проходили в Химках.
Платную трассу построили, освободилось ли Ленинградское шоссе?
Автовладелица Елена Глазкова также назвала обстановку очень сложной. Можно и на четыре часа встать. С 08:00 до 11:00 глухая пробка. Расширять надо, новостроек по трассе много. Людей много», — заявила она. По словам водителя Елены Комаровой, пробки на Щелковском шоссе «дикие» как утром, так и вечером, а в пятницу летом проехать просто невозможно — по два-три часа все стоит.
Проще пешком дойти домой, чем проехать это расстояние. Очень сильно требуется расширение этой дороги, это прямо беда. Тем более застроили здесь очень много районов новых, а дороги нет никакой, транспортный вопрос не решен», — подчеркнула собеседница «360». Водитель Анастасия Иванова призналась, что ездить здесь — просто пытка. Женщина возит детей учиться в Москву. Я слышала про расширение, и, конечно, мы ждем с нетерпением», — сказала она. По словам пешехода Надежды Фроловой, на то, чтобы доехать до метро на общественном транспорте, должно уходить около 10 минут, но обычно это занимает полтора часа.
Расширять дорогу нужно, это важно для всех: и для автомобилей, и для автобусов. Надо расширять.
Поэтому необходимо найти компромиссное решение, которое бы учитывало интересы всех сторон. Ещё одной проблемой, затрудняющей согласование проекта, является выделение дополнительных средств на строительство.
Ожидается, что проект будет затрагивать не только само шоссе, но и инфраструктуру вокруг него, такую как дороги, тротуары, сети водоснабжения и электроснабжения. Поэтому необходимо провести детальную оценку затрат и найти источники финансирования. Кроме того, существует проблема согласования проекта с государственными органами. Необходимо выполнить все требования и нормативы в области дорожного строительства, безопасности движения и охраны окружающей среды.
Это требует времени и усилий от разработчиков проекта, чтобы все документы и разрешения были получены вовремя и без задержек. Однако, несмотря на все эти проблемы, проект дублёра щёлковского шоссе остаётся приоритетным и необходимым для улучшения транспортной ситуации в регионе. Правительство московского региона и государственные органы готовы продолжить работу над проектом и найти решение, которое будет выгодно всем заинтересованным сторонам.
Дублёр щёлковского шоссе: последние новости 2023 года
Впрочем, сроки начала проектирования трассы и непосредственно начала строительства пока не определены. Издание также сообщает, что на данный момент рассматривается вариант введения платы за проезд по трассе и передаче её «Автодору». Впрочем, в Росавтодоре эту информацию отрицают. Стоит отметить, что проект обсуждается около 10 лет.
За это время было предложено несколько вариантов решения «пробочной» проблемы одной из самых загруженных магистралей Москвы, в том числе реконструкция существующей магистрали и строительство новой через нацпарк «Лосиный Остров».
Помимо Щелковского шоссе есть еще масштабные планы мэрии Москвы по застройке целого куска «Лосиного острова» не только магистралью, хордой, но и жилой и коммерческой недвижимостью. Так что проблема застройки «Лосиного острова» стоит чрезвычайно остро. Вопрос совершенно открытый, его снова отложили в долгий ящик, и насколько глубокий это ящик, я боюсь, сказать никто не сможет». Тем не менее масштабная жилая застройка в Москве будет продолжаться, и вряд ли дублер к моменту готовности решит проблему пробок, считает управляющий партнер экспертной группы VETA Илья Жарский: — Это строительство будет, будет продолжаться. Насколько оно разумно, экономически полезно, вопрос очень спорный.
С точки зрения развития города это больше вредит. Соответственно, когда такие дороги запускаются, все больше людей начинают ездить на машинах. Пробки от этого не уходят и только, наоборот, перегружаются в центр, который не может это вместить. Поэтому с точки зрения улучшения инфраструктуры, перемещения людей из точки А в точку В лучше не становится, это точно. В 2013-2014 годах представители Росавтодора заявляли, что есть пять сценариев, в том числе реконструкция Щелковского шоссе и дублеры.
Согласно договору, подрядчик обязан провести инженерно-геодезические, экологические, гидрометеорологические изыскания, а также проанализировать трафик, оценить потенциальное изменение границ лесопарковых зон, собрать информацию о памятниках природы, археологии и культуры. На данный момент финальный вариант трассировки дублёра автодороги А-103 пока не определён. Как пояснили в Росавтодоре, завершение процесса «обоснования инвестиций» потребует изменения границ охранных зон Восточной станции водоподготовки — это объект мэрии Москвы , расположенный у Щелковского шоссе в поселке Восточный снабжает питьевой водой восток и юго-восток столицы.
Эту задачу поручили выполнить Москомархитектуре, затем подготовленные документы будут направлены на «технико-ценовой аудит» в Главгосэкспертизу, а после положительного заключения стартует уже непосредственно проектирование дороги. На данный момент в ведомстве не называют сроков разработки проекта или строительства новой дороги. Стоит отметить, что в плане дорожного строительства до 2027 года нынешний объём финансирования превышает 13 трлн рублей , утверждённом в июне 2022-го, дублер Щелковского шоссе не числится.
Планы и необходимость строительства В недалеком будущем планируется строительство нового дублера Щелковского шоссе, ведущего от Москвы в направлении городов Видное и Домодедово. Это необходимо для облегчения транспортной загрузки на существующем Щелковском шоссе и улучшения инфраструктуры в данном направлении. Этапы строительства и сроки Строительство нового дублера Щелковского шоссе планируется провести в несколько этапов. Первым этапом будет проведение проектно-изыскательских работ и разработка строительной документации. Затем начнется строительство дороги с необходимыми объектами инфраструктуры, такими как пешеходные и велосипедные дорожки, остановки общественного транспорта и другие. Сроки завершения строительства и ввода нового дублера Щелковского шоссе в эксплуатацию пока еще не определены и будут объявлены дополнительно. Планируемые изменения и преимущества Строительство нового дублера Щелковского шоссе позволит значительно разгрузить существующую дорогу и обеспечить более комфортные условия движения для автолюбителей и общественного транспорта. Кроме того, новый дублер будет иметь современные элементы инфраструктуры, такие как развитая система освещения, современные уличные мебель и инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов. Финансирование проекта Финансирование строительства нового дублера Щелковского шоссе осуществляется за счет инвестиций государства и частных инвесторов. Дополнительные источники финансирования могут быть привлечены путем привязки к взиманию платы за проезд по дублеру или привлечения спонсоров. Влияние на окружающую среду Строительство нового дублера Щелковского шоссе будет проведено с учетом влияния на окружающую среду. Будут предприняты меры по минимизации загрязнения окружающей среды в процессе строительства и эксплуатации дороги. Также будут предусмотрены меры по сохранению природных ресурсов и охране биоразнообразия в районе строительства. Взаимодействие с городской инфраструктурой Строительство нового дублера Щелковского шоссе будет производиться с учетом городской инфраструктуры и наличия уже существующих дорог и объектов коммунального хозяйства. Будут предприняты меры для минимизации пробок и обеспечения удобного доступа к существующим объектам инфраструктуры, таким как жилые дома, коммерческие центры и другие объекты. Последние новости о развитии проекта 1. Завершение работ по дорожному покрытию В рамках проекта были завершены работы по укладке нового дорожного покрытия на участке дублера Щелковского шоссе. Это значительно улучшит безопасность и комфорт передвижения на данном участке. Установка дополнительных светофоров В целях оптимизации дорожного движения на участке дублера Щелковского шоссе, было принято решение остановиться на установке дополнительных светофоров. Это позволит регулировать поток транспорта и минимизировать вероятность аварийных ситуаций. Проектная документация В настоящий момент проектная документация находится на стадии утверждения. В ближайшее время будет проведен открытый аукцион на выбор подрядчика для реализации проекта. Открытие новых участков для движения В ближайшее время планируется открытие новых участков дублера Щелковского шоссе, что позволит снизить нагрузку на основную дорогу и облегчить движение для жителей прилегающих территорий. Повышение безопасности для пешеходов и велосипедистов В рамках проекта запланировано улучшение условий для пешеходов и велосипедистов. Будут построены тротуары и велосипедные дорожки, что позволит безопасно передвигаться по данному участку.
Общественные обсуждения по вопросу строительства дублёра Щёлковского шоссе
Отметим, в 2021 году в сети публиковали справочные материалы Росавтодора: дублер проходил через Горенский лесопарк, вдоль Горьковского направления железной дороги, севернее Балашихи, далее через Озерный лесопарк в сторону Звездного Городка. В рамках завершения процесса обоснования инвестиций нужно менять границы охранных зон Восточной станции водоподготовки объект мэрии Москвы, снабжает питьевой водой восток и юго-восток столицы и расположен у Щелковского шоссе в поселке Восточный , пояснили в Росавтодоре, Москомархитектура этим уже занимается. Затем документация пройдет «технико-ценовой аудит» в ФАУ «Главгосэкспертиза». После получения положительного заключения начнется проектирование дороги, пояснили в Федеральном дорожном агентстве.
На отрезке от старого Щелковского шоссе до платформы «Чкаловская» магистраль пройдет по эстакаде над уже имеющейся дорогой. Трасса будет оборудована пятью пешеходными переходами, ее строительство должно полностью закончиться в 2028 году. Надоело читать десятки Telegram-каналов? Мы собрали все самые важные и интересные новости Московского региона в новом Telegram-канале.
Сегодня, 29 сентября, в Госдуме должны рассмотреть законопроект о праве правительства менять границы ООПТ. От этого закона зависит, сможет ли пройти трасса дублера Щелковского шоссе через охраняемые лесные территории «Лосиного острова». Летом 2020 года представители «Гринписа» отправили на имя председателя Госдумы Вячеслава Володина письмо об опасности принятия подобных законопроектов. Если он будет принят, через «Лосиный остров» проложат шоссе и застроят его торговыми центрами, говорится в письме.
В рамках строительства дублера щелковского шоссе будет также внедрена новая система освещения. Будут установлены высокоэффективные светильники с использованием современных технологий, которые обеспечат яркое и равномерное освещение дороги во время ночных часов. Особое внимание будет уделено созданию пешеходных зон и велодорожек вдоль дублера щелковского шоссе. Пешеходы и велосипедисты смогут безопасно перемещаться по специально отведенным участкам, а также воспользоваться новыми подземными переходами и мостами. Одной из главных задач при создании инфраструктуры дублера щелковского шоссе является обеспечение удобства для автомобилистов. Поэтому на планируемой трассе будут оборудованы современные автозаправочные станции, где водители смогут заправиться топливом и воспользоваться другими сервисами. Транспортные узлы.
Маршрут дублера Щелковского шоссе проложили в обход Лосиного острова
Росавтодор утвердил планировку дублера Щелковского шоссе в Москве; За десять лет рассматривались разные варианты строительства дороги, итоговый проект не должен затронуть территорию национального парка федерального значения "Лосиный остров", но при этом. Щелковское шоссе проходит вдоль одной из самых заселенных частей Московской области. По нему регулярно проезжают жители Балашихи, Щелкова, Ивантеевки, Фрязина, Черноголовки и других менее крупных городов. Основная тема встречи — социально-экономическое развитие региона, в том числе реконструкция Щелковского шоссе. По данным «Ъ», на одном из этапов рассматривался вариант передачи проекта дублера Щелковского шоссе госкомпании «Автодор» для привлечения инвестиций — это означало бы платный проезд по трассе.