это гора Борус. Как она выглядит, где находится и как туда добраться.
ЗАБЕГ НА БОРУС
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sibmedia. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Переходы будут небольшие с легкими рюкзаками — продукты несем максимально на три дня. В основном мы будем ходить в радиальные выходы без рюкзаков, совершать длинные насыщенные экскурсии, а к вечеру возвращаться в лагерь. Прибытие в Красноярск, переезд в заповедник Столбы Переход — 10 км Встреча группы происходит на ж. Знакомство и переезд в заповедник Столбы на заказном или общественном транспорте. С жителями Красноярска встречаемся на остановке «Турбаза». Переход 7 км к Первому Столбу. Разминка, тренировка на слеклайне.
Затем мы залезем на самую интересную скалу — Первый Столб. Сверху открываются панорамы гор и Красноярска. Спуск, обед. Во второй половине дня мастер-класс по установке балансирующих камней. Затем мы посетим другие Столбы. Ужин и ночевка в палаточном кемпинге на Столбах. Также можно жить в домике на территории Столбов либо в хостеле в Красноярске. Переход по заповеднику Столбы Переход — 15 км.
Ночной переезд на поезде — 13 часов Ранний подъем, завтрак. Сначала залезем на Первый Столб по новому пути. Затем мы посетим Второй, Третий и Четвертый Столбы. Далее нас ждёт переход по заповеднику, мы пройдем по Такмаковской тропе, по пути заходя на Видовки — места, откуда открываются панорамные виды.
В рамках программы импортозамещения красноярский завод «Борус» начал выпускать аналог иностранного лесного оборудования. Итогом разработки местных инженеров стал лесозахват, предназначенный для погрузки-разгрузки прицепов, лесовозов, а также формирования штабелей. Новый образец отличается от иностранного ценой и доступностью, и может быть установлен на фронтальный погрузчик иностранного производства.
Освоено изготовление гидравлических и механических отвалов, лесозахватов, грейферных захватов для перегружателей, кирковщиков для грейдеров и бульдозеров. Кроме того, в продуктовую линейку завода входят ножи для землеройной техники, а также различные запасные части и некоторые расходные материалы для спецтехники. Предприятие налаживает выпуск самоходной погрузочно разгрузочной техники. Происходит поэтапный переход от крупноузловой сборки к максимальной локализации производства. Сертифицированы 5- и 8-тонные модели, их выпуск запланирован на I-II квартал 2023г.
Немного истории
- В Красноярске в новое производство погрузчиков вложили полмиллиарда рублей
- Абсолютно новый внедорожник Борус Пикап 2023 года раскрыли в Сети
- Погода в городе
- Большое путешествие. Более 12 000 км. Хребет Борус и дорога домой.
- Три дня на Борусе: как обычному красноярцу покорить горный хребет?
- Описание забега
На юге Красноярского края прошла экологическая акция "Чистый Борус-2023"
Компания «Борус» из Красноярска, выпускающая одноименные вездеходы, представила новую модель «Борус Пикап». Зимняя поездка на вездеходе БОРУС. 1 января 2024 г. 22:36:14 Вездеходы БОРУС. пятиглавой горы, включающей в себя пик Кошурникова, Малый и Большой Борус (гора Пойлова, 2318 м.), пик Чемпион и, конечно, пик Дураков (или Кубинских революционеров).
Покорение Боруса: гонку устроили в национальном парке
- Красноярцы увидели странные белые гранулы на снегу. Что это — соль или «бионорд»?
- Восхождение на гору БОРУС Западный Саян. 2318 метров!!!
- 4 апреля совершаем скоростное восхождение на Борус
- Машиностроительный завод «Борус»: техника от Китая к России
- Как в Красноярске делают погрузчики «Борус»: сходил на завод и увидел все своими глазами
Как принять участие в борус 2024 забеге?
- Результаты Borus Race 2023
- Красноярцы увидели странные белые гранулы на снегу. Что это — соль или «бионорд»?
- На юге Красноярского края прошла экологическая акция "Чистый Борус-2023"
- Горный массив Борус — рай для любителей пешего туризма и кемпинга на сайте ПоискПути
- Что еще почитать
- Дорога и расходы
На юге Красноярского края прошла экологическая акция "Чистый Борус-2023"
По данным спасательной службы региона, двое мужчин пропали во время восхождения на гору Борус. 6 марта ночью спасатели получили сообщение от сотрудников МВД, что двое мужчин отправились совершать восхождение на гору Борус и их местонахождение. В этом году забег на Борус и забег на Гладенькую имели статус этапов Кубка России по скайраннингу (в дисциплинах "гонка" и "вертикальный километр" соответственно). Старт Borus SkyRace дается от ворот парка "Шушенский Бор". этап кубка России по скайраннингу 2024 года в дисциплине «Гонка».
На горе Борус в Красноярске пропали два туриста
В этом году забег на Борус и забег на Гладенькую имели статус этапов Кубка России по скайраннингу (в дисциплинах «гонка» и «вертикальный километр» соответственно). Старт Borus SkyRace дали первого апреля от ворот парка «Шушенский Бор». Модели Грейдеров выпускаемых под маркой Borus: весь модельный ряд, технические характеристики, описание моделей, фото. Машиностроительный завод "Борус" (Группа "Карьерные машины") запустил серийное производство фронтальных погрузчиков под брендом Borus, а также наладил выпуск комплектующих собственной разработки к ним. В этом году забег на Борус и забег на Гладенькую имели статус этапов Кубка России по скайраннингу (в дисциплинах «гонка» и «вертикальный километр» соответственно). Старт Borus SkyRace дали первого апреля от ворот парка «Шушенский Бор». Высота 2318,7 м над уровнем моря это высочайшая точка хребта Борус, высота Малого Боруса 2134 м НУМ, перевал "Девичьи слёзы" на высоте 1320 м НУМ. Туры на Борус (2318 м) в Саянах из Красноярска в 2024 году. Восхождение на гору Большой Борус по маршруту 1Б.
На хребте Борус в Западном Саяне открыты новые виды рододендрона и лука
Наша продукция есть на Урале, в Кузбассе, Магадане и Якутии. Сейчас «Борус» налаживает выпуск фронтальных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков и снегоочистителей собственного производства. Это, уверено руководство компании, поможет снизить долю импорта в страну таких машин от зарубежных производителей. И в ближайших планах "Боруса" - расширить производство и уже до конца года построить новый корпус площадью 6 000 кв м. Кстати, чтобы реализовать проект по выпуску фронтальных погрузчиков грузоподъемностью от 3 до 5 тонн "Борус" обращался за льготным займом в федеральный Фонд развития промышленности.
Машиностроительный завод «Борус» г. Красноярск 2023 год Входит в Группу «Карьерные машины». Вы можете направить заявку на аналогичный проект и наш менеджер обязательно с вами свяжется Вопрос по проекту Описание Описание Машиностроительный завод «Борус» г.
Происшествия Красноярский завод «Борус» начал выпускать аналог иностранного лесного оборудования В рамках программы импортозамещения красноярский завод «Борус» начал выпускать аналог иностранного лесного оборудования. Итогом разработки местных инженеров стал лесозахват, предназначенный для погрузки-разгрузки прицепов, лесовозов, а также формирования штабелей.
Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе. Если вы имеете отношение к данной фирме, мы можем добавить здесь координаты для связи с организацией — пришлите нам письмо от имени юридического лица в такой форме. Указанные данные подлежат опубликованию в соответствии с законодательством РФ.
Все турниры, ХРСОО "Футбольный клуб "БОРУС" . Официальный сайт
Comments Предприятие запустит серийное производство фронтальных погрузчиков и увеличит выпуск навесного оборудования к ним и другой спецтехники. РФ 200 млн рублей. Фонд развития промышленности Группа ВЭБ.
Представлен российский пикап «Борус» с начинкой от Toyota и ГАЗ-66 Опубликовано видео с испытаний Красноярский производитель гусеничных вездеходов «Борус» опубликовал видеоролик, в котором представлены испытания нового вездехода «Борус Пикап». Продолжаются полевые испытания абсолютно нового вездехода «Борус Пикап». По результатам испытаний в конструкцию этого вездехода внесены десятки доработок, что позволило получить действительно надежный вездеход.
А в феврале грянули всем известные события, и оснащение забуксовало.
Так бы и производство запустили раньше, но подвели поставщики оборудования из Германии и Кореи. Без обрабатывающих центров и гибочного станка ни о каком выпуске техники речи бы не было. Г-н Пестриков признаёт, что хотелось бы иметь японские Mazak или им подобные, но из-за сложившейся геополитической ситуации завезти их крайне сложно, да и слишком дорого. К тому же станки двойного назначения поставщики попросту не отгружают. У них не так много иностранного оборудования, свои станки в основном. Они затащили всех иностранцев к себе и используют их технологии.
Вот у нас стоят китайские станки, они на Siemens», — говорит глава завода. При этом он признаёт, что оборудования ещё не хватает. И на собственные средства с помощью дочерней лизинговой компании на предприятие закупают новые расточные станки, обрабатывающие центры. Дооснащение оценивают в 3 млрд рублей. Ещё 25 млн рублей в виде гранта выделил Фонд содействия инновациям. Региональный бюджет тоже помог компенсировать часть затрат в размере 12 млн рублей.
Перед официальным открытием завод подал документы на получение ещё одной субсидии в размере 5 млн рублей. Немаловажна и социальная роль нового предприятия для города. Меня, как жителя Красноярска, радует и социальная ответственность перед нашим обществом, налоги тоже будут оставаться в регионе», — разрезая красную ленточку, отметил депутат Государственной Думы Юрий Швыткин. Как тут всё устроено? Тем временем гостей ведут в производственный цех. Здесь изготавливают навесное оборудование для спецтехники.
И тут же проводили крупноузловую сборку пяти опытных образцов фронтальных погрузчиков. Бросается в глаза всего несколько постов и минимум людей. Пока здесь трудятся 50 сотрудников, к концу 2025 года, если никаких потрясений не будет, в штат примут ещё сотню рабочих. По словам главы завода, сейчас трудоустроены как 50- и 60-летние специалисты, так и студенты. Средний уровень заработной платы — 70 000 рублей. В то же время с проблемой кадрового голода на предприятии столкнулись.
Решают её рационально. И ищем квалицированных сотрудников, способных работать сразу на 2-3 станках. И, конечно же, программа переобучения, мы переучиваем сварщиков на операторов роботизированной сварки, лазерной резки», — объяснил Павел Пестриков. Наша коллега, журналист Алёна Алешина тут же адресовала вопрос о помощи с кадрами краевым чиновникам, мол, что они делают для решения проблемы. А дальше выпалил довольно занятную мысль о конкурентах МЗ «Борус». Есть ряд машиностроительных предприятий, которые занимаются не совсем тем же.
Дело ведь не в самом погрузчике, а в наборе навесного оборудования, который делает возможности этого производства безграничными», — изрёк г-н Чернов. К этой тираде подключился директор по коммуникациям Фонда развития промышленности Андрей Городов, уточнив, что из отечественных машиностроителей фронтальные погрузчики по СПИК производит только UMG, «завозя из Китая и перерабатывая их. Но такой локализации в России нет нигде, только у наших белорусских соседей, «Амкодора».
Переход 7 км к Первому Столбу. Разминка, тренировка на слеклайне. Затем мы залезем на самую интересную скалу — Первый Столб. Сверху открываются панорамы гор и Красноярска. Спуск, обед.
Во второй половине дня мастер-класс по установке балансирующих камней. Затем мы посетим другие Столбы. Ужин и ночевка в палаточном кемпинге на Столбах. Также можно жить в домике на территории Столбов либо в хостеле в Красноярске. Переход по заповеднику Столбы Переход — 15 км. Ночной переезд на поезде — 13 часов Ранний подъем, завтрак. Сначала залезем на Первый Столб по новому пути. Затем мы посетим Второй, Третий и Четвертый Столбы.
Далее нас ждёт переход по заповеднику, мы пройдем по Такмаковской тропе, по пути заходя на Видовки — места, откуда открываются панорамные виды. Мы дойдем до скалы Такмак и отсюда мы съедем на канатной дороге вниз. Ужинаем и едем на вокзал. Вечером мы отправляемся на поезде в Абакан. Прибытие в Абакан, переезд в Ергаки, переход на озеро Светлое Переход 7 км, 4 часа, набор высоты 416 м, высота ночевки 1517 м Поезд приезжает рано утром на вокзал Абакана. Встреча и знакомство с гидом, распределение продуктов.
Горный массив Борус рай для любителей пешего туризма и кемпинга
Машиностроительный завод «Борус» Группа «Карьерные машины» запустил серийное производство фронтальных погрузчиков под брендом Borus, а также наладил выпуск комплектующих собственной разработки к ним. Общие инвестиции в создание нового цеха составили 500 млн рублей, из которых 200 млн рублей в виде льготного займа по программе « Комплектующие изделия » на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности ФРП. Одновременно с этим собственный конструкторский отдел компании разработал раму, ковш, стрелу, кабину и капот для фронтальных погрузчиков. В результате мы начали в новом цеху выпуск погрузчиков марки Borus в среднем ценовом сегменте грузоподъемностью 3, 3,5, 5 и 8 тонн», — рассказал директор ООО «Борус» Павел Пестриков. Установленное в новом цеху площадью 6 тыс.
По словам главы завода, сейчас трудоустроены как 50- и 60-летние специалисты, так и студенты. Средний уровень заработной платы — 70 000 рублей. В то же время с проблемой кадрового голода на предприятии столкнулись. Решают её рационально. И ищем квалицированных сотрудников, способных работать сразу на 2-3 станках. И, конечно же, программа переобучения, мы переучиваем сварщиков на операторов роботизированной сварки, лазерной резки», — объяснил Павел Пестриков. Наша коллега, журналист Алёна Алешина тут же адресовала вопрос о помощи с кадрами краевым чиновникам, мол, что они делают для решения проблемы. А дальше выпалил довольно занятную мысль о конкурентах МЗ «Борус». Есть ряд машиностроительных предприятий, которые занимаются не совсем тем же. Дело ведь не в самом погрузчике, а в наборе навесного оборудования, который делает возможности этого производства безграничными», — изрёк г-н Чернов. К этой тираде подключился директор по коммуникациям Фонда развития промышленности Андрей Городов, уточнив, что из отечественных машиностроителей фронтальные погрузчики по СПИК производит только UMG, «завозя из Китая и перерабатывая их. Но такой локализации в России нет нигде, только у наших белорусских соседей, «Амкодора». Подождите пару лет, потом приедете сюда и не узнаете», — почти хором заявили г-да Пестриков и Чернов. И действительно, через несколько лет тут всё должно измениться. Запустили пока первую очередь завода. В следующем году компания намерена начать строительство второго цеха на 20 000 м2, а затем и третьего такой же площади. Инвестируют собственные средства и рассчитывают на очередной заём от ФРП. Плановые мощности рассчитаны на 1000 единиц навесного оборудования и 200 единиц техники в год. Конечно, при ёмкости рынка в 12 400 фронтальных погрузчиков в 2022 году это капля в море. Но и за весь прошлый год все российские производители выпустили всего 214 машин этого сегмента. Но даже если взять 2021 год, когда рынок потребил 8 483 единиц, 200 штук смотрятся несоизмеримо. Тем не менее свою долю «Борус» явно найдёт. Тем более что компания уже имеет заказы на 100 машин. И после получения документов о соответствии 44-ФЗ и 719 постановлению правительства здесь уверены, что покупателей будет больше. Срок окупаемости всего проекта — 7 лет. Что ж, давайте посмотрим, как будут производить фронтальные погрузчики грузоподъёмностью 3 и 5 тонн. В начале здания — склад металлических листов. Ну как склад, скорее несколько поддонов со стальным прокатом. Его поставляют Ашинский металлургический завод и Магнитогорский металлургический комбинат. А вот износостойкие стали везут через Китай, хотя и у «Магнитки» закупают Magstrong. Лист металла загружают сначала в дробеструйную установку производства ООО «Челябинский завод дробеструйного оборудования». Тут его очищают от коррозии и налипаний грязи. После выхода чистого листа его отправляют на плазменную и лазерную резку. Обязательный пункт остановки на пути заготовок — фаска для обеспечения качественного шва при сварке.
Также можно жить в домике на территории Столбов либо в хостеле в Красноярске. Переход по заповеднику Столбы Переход — 15 км. Ночной переезд на поезде — 13 часов Ранний подъем, завтрак. Сначала залезем на Первый Столб по новому пути. Затем мы посетим Второй, Третий и Четвертый Столбы. Далее нас ждёт переход по заповеднику, мы пройдем по Такмаковской тропе, по пути заходя на Видовки — места, откуда открываются панорамные виды. Мы дойдем до скалы Такмак и отсюда мы съедем на канатной дороге вниз. Ужинаем и едем на вокзал. Вечером мы отправляемся на поезде в Абакан. Прибытие в Абакан, переезд в Ергаки, переход на озеро Светлое Переход 7 км, 4 часа, набор высоты 416 м, высота ночевки 1517 м Поезд приезжает рано утром на вокзал Абакана. Встреча и знакомство с гидом, распределение продуктов. Переезд 4 часа в Ергаки. По пути обед в кафе. От трассы мы поднимемся к озеру Светлому. Озеро Светлое — самое красивое место в Ергаках. Здесь открываются потрясающие виды — панорамы пиков Звездный и Птица, которые утром можно запечатлеть с отражением в глади озера. На берегу озера мы разобьем лагерь, из которого будем совершать экскурсии без рюкзаков. Радиальный выход к водопаду Тушканчик, озеру Мраморному и на перевал Птица Без рюкзаков, 15 км, 8 часов, набор высоты 800 м, спуск 800 м Рано утром мы пойдем на экскурсию к водопаду Тушканчик. Высота водопада достигает 35 м.
Является частью финансово-промышленной группы «Карьерные машины», работающей с 2003 года. Завод производит навесное оборудование для спецтехники - ковши и квик-каплеры для экскаваторов, фронтальных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков. Освоено изготовление гидравлических и механических отвалов, лесозахватов, грейферных захватов для перегружателей, кирковщиков для грейдеров и бульдозеров. Кроме того, в продуктовую линейку завода входят ножи для землеройной техники, а также различные запасные части и некоторые расходные материалы для спецтехники. Предприятие налаживает выпуск самоходной погрузочноразгрузочной техники.